Do agendamento
ao carregamento.
conecta agendamento, reconhecimento facial e leitura de placas à sua portaria. Sem o motorista descer do caminhão e sem vigia conferindo ou cadastrando manualmente na hora da chegada. Da chegada à saída, cada passagem fica registrada.
- Leitura de placas
- Reconhecimento facial
- Trilha auditável
- Operação 24/7
- Agendamento 09:00–09:30
- Placa × agendamento
- Face × cadastro
- CNH válida
Demonstração ilustrativa · dados fictícios
Uma plataforma.
Cada acesso conectado.
Pessoas, veículos e equipamentos compartilham o mesmo fluxo de controle. Conheça as tecnologias que levam a sua portaria da identificação à decisão registrada.
Cada acesso começa por uma identidade.
Identifique motoristas, colaboradores, visitantes e prestadores com reconhecimento facial de última geração, comparado ao cadastro.
- Face vinculada à pessoa cadastrada
- Permissões por perfil, unidade e horário
- Exceções encaminhadas à equipe responsável
- match0,97
- cadastroconfere
- tempo1,3s
Uma pessoa identificada. Uma permissão para aquele acesso. Visualização ilustrativa com dados fictícios.
- Indústrias
- Centros de distribuição
- Operadores logísticos
- Condomínios logísticos
A portaria é a única parte da sua operação que ainda roda em papel.
Caminhão chega sem aviso. Vigilante confere na prancheta. Liga para o supervisor. Anota placa errada. Abre a cancela na dúvida. Quando dá problema, ninguém sabe quem autorizou — e não existe imagem para provar.
Hora de caminhão parado
Fila no portão é custo de frete que você paga sem receber nada em troca.
Decisão na dúvida
Sem cadastro nem agendamento, o vigilante escolhe entre travar o fluxo ou liberar no chute.
Incidente sem evidência
Carga desviada, veículo trocado, motorista que nunca esteve ali. Sem foto, sem trilha, sem defesa.
Indicador que não existe
Ninguém sabe o tempo médio do portão até a doca. O que não é medido não melhora.
Como é hoje
- Caminhão chega sem aviso e entra na fila
- Conferência na prancheta, ligação para o supervisor
- Placa digitada errada, cadastro que não existe
- Cancela aberta na dúvida para não travar o fluxo
- Incidente sem foto, sem horário, sem responsável
Com Autorizze
- Chegada agendada em janela de doca
- Placa lida por OCR e face conferida no totem
- Motorista pré-validado
- Cancela obedece à política, não à dúvida
- Pacote de evidência em cada passagem
Hardware, software e operação. Um contrato, não três fornecedores.
Um vende licença e empurra a câmera para o cliente comprar. Outro vende a câmera e empurra o software. Ainda outro vende os dois e terceiriza o suporte. Aqui o problema inteiro é nosso.
Hardware
Totem projetado para pátio, não para prédio comercial.
- Câmera de leitura que lê a placa com o veículo a até 40 km/h
- Reconhecimento facial de última geração
- Totem com no-break: continua operando sem energia elétrica
- Internet local com redundância 4G e operação sem internet
Software
Agendamento, cadastro, validação cruzada, pátio e auditoria numa plataforma só.
- Agendamento de transporte por janela
- Cadastro e agendamento dos dados para liberação de face e placa
- Validação do condutor e do veículo
- Integração com WMS, TMS e ERP via API REST
Operação
Não vendemos licença. Vendemos portaria funcionando.
- Levantamento de campo, instalação, calibração e homologação
- Treinamento de operadores em turno real, no pátio
- Manutenção preventiva e corretiva incluída no contrato
Do agendamento ao desembarque, sem improviso.
Sete etapas. Nenhuma depende de alguém lembrar de anotar. Role para acompanhar uma passagem real, da reserva da janela até o pacote de evidência arquivado.
Agendamento
O embarcador abre a janela de doca. A transportadora escolhe o horário e vincula motorista e veículo. Ninguém aparece de surpresa.
Chegada
O veículo entra na área de aproximação. O totem acorda, identifica se existe agendamento para o veículo e o condutor.
Leitura da placa
A câmera multi-lente lê a placa com o caminhão em movimento, a até 40 km/h. Sem o motorista descer, sem digitar nada.
Reconhecimento facial
O motorista olha para o display e o reconhecimento facial confirma que é ele, comparando a face com o cadastro.
- match0,97
- cadastroconfere
- tempo1,3s
Validação cruzada
Face do totem contra face do cadastro. Placa lida contra placa do agendamento e do cadastro. Horário de chegada contra a janela de agendamento feita. Tudo ao mesmo tempo.
Pátio e doca
O motorista recebe a vaga na tela. O gestor acompanha chegada, pátio, doca, embarque e saída na linha do tempo, com SLA visual por veículo.
Saída e evidência
Na saída, nova leitura fecha o ciclo. Fica gravado o pacote de evidência: foto da face, foto da placa e horário de saída. Auditoria não é módulo extra — é como o sistema funciona.
Todo esse ciclo roda em segundos e sem operador digitando nada. Quando algo não confere, o sistema não chuta: encaminha para revisão com o motivo na tela.
Um totem feito para pátio, não para prédio comercial.
Construção robusta, modular e tropicalizada. Ele trabalha com chuva, poeira, luz do sol, caminhão em movimento e motorista de luva — e continua funcionando quando a internet cai.
Plataforma de gestão, aplicação no totem e API. A mesma verdade nos três.
O agendamento entra pelo painel ou pela API. O totem executa no campo. O evento sai por webhook para o seu TMS. Ninguém precisa reconciliar planilha depois.
Agendamento de visitas
Janela de doca por embarcador, transportadora e tipo de carga. Reagendamento, cancelamento e no-show.
Cadastro de motoristas
Base vinculada ao sistema de pesquisa e cadastro para liberação securitária.
Validação cruzada
Face × cadastro, placa × agendamento, janela × doca. Status explícito, sem ambiguidade.
Pipeline de pátio
Chegada, pátio, doca, embarque e saída em tempo real, com SLA visual por veículo.
Evidência
Face, placa, documentos, timestamp e site — em cada passagem.
Auditoria e relatórios
Tempo médio portão-doca, no-show por transportadora, bloqueios e motivos. Exportável.
API e webhooks
REST bidirecional, eventos de chegada, autorização e saída, integração com TMS, WMS e ERP.
Pipeline de pátio
Cada veículo na linha do tempo, com SLA visual por etapa.
Chegada
leitura no portão
Pátio
vaga atribuída
Doca
chamada e encosto
Embarque
carga conferida
Saída
leitura e evidência
Cada passagem deixa trilha.
Não é módulo extra nem relatório que alguém precisa lembrar de exportar. Todo evento nasce com o pacote de evidência anexado, e o acesso a ele também fica logado.
LGPD na prática
- Consentimento do motorista coletado previamente pelo WhatsApp
- Política de retenção de imagem facial definida por site
- Criptografia em trânsito e em repouso
- Log de acesso a evidências, com papel de auditor somente leitura
Não vendemos licença. Vendemos portaria funcionando.
Implantação
Levantamento de campo, instalação física, calibração e homologação em condição real.
Configuração
Sites, totens, integrações, papéis e regras de agendamento.
Treinamento
Operadores, supervisores e gestores de pátio — em turno real, no pátio.
Manutenção
Corretiva e preventiva, peças e mão de obra no totem e na infra Autorizze.
Atualizações
Novas versões do software inclusas no contrato.
Contrato por site e totem ativo
Mensalidade que inclui software, manutenção e suporte.
Hardware CAPEX ou OPEX
Compra ou locação do totem, definido caso a caso.
Três coisas que um fornecedor de software não consegue entregar.
Um contrato, não três fornecedores
Concorrente vende licença e empurra a câmera para o cliente comprar. Outro vende a câmera e empurra o software. Aqui o problema inteiro é nosso.
Cadastro de motorista que já existe
A pesquisa e o cadastro de motoristas que já rodam na nossa base chegam com o motorista pré-validado. A ponte embarcador–transportadora é nativa.
Hardware de pátio, não de portaria predial
Construção robusta, modular e tropicalizada. Leitura noturna, chuva, poeira, caminhão em movimento e motorista de luva.
| Eixo | Autorizze | Software puro | Acesso predial |
|---|---|---|---|
| Hardware próprio | Sim | Não | Genérico |
| Operação inclusa | Sim | Não | Não |
| LPR + facial integrados | Nativo | Plug-in | Limitado |
| Cadastro reaproveitável | Sim | Próprio | Não |
| Foco em logística pesada | Total | Variado | Não |
| Tempo de implantação | Semanas | Meses | Variável |
Onde a portaria digital paga a conta.
Quatro cenários que a gente encontra na rua. Se a sua operação se parece com um deles, a conversa começa mais rápido.
Marketplace com CDs em rede nacional
Dezenas de centros de distribuição, transportadoras parceiras rotativas, fluxo 24/7.
Cadastro de motorista reaproveitado entre parceiras e fluxo chegada→doca→embarque→saída rastreado ponta a ponta.
- Múltiplos sites
- Integração com TMS interno
- Evidência em 100% das passagens
Indústria com pátio crítico
Recebimento de matéria-prima 24/7 e janela de descarga como gargalo da planta.
Chegada agendada sincronizada com vaga de doca livre. O motorista é reconhecido e direcionado sem conferência manual no portão.
- Fim da vaga aleatória
- Janela × doca automática
- Fila no portão zerada
Operador logístico 3PL
Um galpão atendendo cinco embarcadores, cada um com sua transportadora e sua regra.
Cada embarcador com a sua regra de acesso, dentro da mesma portaria.
- Regra por embarcador
- Uma portaria só
Condomínio logístico
Portaria única para vários galpões locatários, com padrão de segurança do condomínio.
Padronização da portaria sem misturar dados entre locatários, com evidência que serve a todos.
- Portaria padronizada
- Dados segregados
- Auditoria por locatário
Feito para
- Embarcadores com fluxo de caminhões
- Centros de distribuição de e-commerce e marketplace
- Operadores logísticos 3PL, 4PL e 5PL
- Indústrias com pátio movimentado (agro, química, bebidas, varejo)
- Distribuidores nacionais com múltiplas filiais
- Condomínios logísticos que precisam de portaria padronizada
Inteligência que move decisões.Autorizze.
Um produto da GUÉP.
A GUÉP desenvolve soluções de inteligência de dados, gestão de riscos e automação para empresas, com atuação em transporte, logística e validação de informações.
O Autorizze leva essa experiência para a portaria: a mesma leitura de dado e decisão registrada que a GUÉP aplica na operação de transporte, aplicada a quem entra e sai do seu pátio.
Conheça a GUÉPO que perguntam antes de assinar.
Se a sua pergunta não está aqui, escreva. A resposta vem de quem instala e mantém o totem, não de um script comercial.
Sim. O sistema combina identificação de pessoas por biometria facial, leitura automática de placas e regras de autorização. Motoristas, colaboradores, visitantes e prestadores seguem as permissões definidas para cada unidade e ponto de acesso.
A integração é definida no levantamento técnico, a partir do modelo do equipamento, da controladora e dos protocolos disponíveis. O projeto estabelece os pontos de acionamento, as regras de liberação e o registro de cada passagem.
Os dois modelos existem. O contrato é por site e por totem ativo, com mensalidade que inclui software, manutenção e suporte. O totem pode entrar como CAPEX (compra) ou OPEX (locação), definido caso a caso.
Ethernet é o link primário, com failover 4G automático. Se os dois caírem, o totem continua operando com a política em cache e sincroniza os eventos quando a conexão volta. A portaria não para.
Consentimento coletado previamente pelo WhatsApp, política de retenção definida por site, criptografia em trânsito e em repouso, e log de quem acessou cada evidência. O papel de auditor é somente leitura.
Sim. API REST bidirecional e webhooks de evento: o agendamento entra de fora, e chegada, autorização e saída saem para fora. A integração vale para TMS, WMS e ERP.
Semanas, não trimestres. O caminho crítico é a logística do hardware (2 a 4 semanas). Software, calibração, homologação e treinamento correm em paralelo.
Vamos planejar o controle de acesso da sua operação.
Conte como pessoas e veículos entram hoje. Nossa equipe avalia o fluxo, os equipamentos e as integrações para uma demonstração no seu cenário.
- 1Conversa de 30 minutosEntendemos volume, turnos, sites e o que dói hoje.
- 2Levantamento técnicoVisita ao pátio: ângulo de câmera, elétrica e rede.
- 3Proposta com escopo fechadoTotens, software, SLA e cronograma de implantação.
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